6 نشانه و علامت سوختگی موتور جاروبرقی

نقش موتور در جاروبرقی

به عقیده بسیاری از کارشناسان متخصص در زمینه تعمیرات جاروبرقی الکترولوکس و دیگر برندها، موتور قلب دستگاهی مانند جاروبرقی محسوب می‌شود. موتور جاروبرقی شامل قطعات الکتریکی زیادی است که به یک یا چند فن متصل می‌شوند. هنگامی که جارو برقی روشن است و فن‌ها در حال چرخش هستند؛ یک خلاء جزئی در دستگاه ایجاد شده و به وسیله این خلاء، فشار داخل دستگاه کمتر از فشار هوای موجود در اتاق می‌شود.

بنابراین به دلیل اینکه فشار هوای بیرون از داخل دستگاه بیشتر است؛ هوا به سرعت داخل جاروبرقی مکیده می‌شود. این فرآیند نشان می‌دهد که موتور یک عنصر حیاتی در جاروبرقی است و هر چه قوی‌تر باشد؛ قادر است اختلاف فشار بیشتری را ایجاد کرده و در نتیجه جریان هوا و قدرت مکش دستگاه بیشتر می‌شود.
به بیان ساده‌تر، موتور این دستگاه برق مورد نیاز خود را از یک منبع تغذیه مانند برق شهری می‌گیرد و سپس آن را به صورت مکش با جریان هوا به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کند.

موتور در جاروبرقی‌های صنعتی و قوی، نقش پر رنگ‌تری دارد. این مدل از جاروها معمولا دارای یک موتور قوی هستند که هم برس دستگاه را به حرکت درمی‌آورد و هم مکش ایجاد می‌کند. برخی از این جاروبرقی‌‌ها نیز دارای دو موتور، یکی برای برس و یکی برای مکش هستند. به طور کلی شیوه طراحی موتور می‌تواند بر قدرت مکش دستگاه تاثیر بگذارد. برخی از جاروبرقی‌ها به جای یک فن، سه فن روی موتور خود دارند و این باعث بهبود عملکرد مکش جاروبرقی می‌شود.

علائم سوختگی موتور جاروبرقی چیست؟

علائم زیادی وجود دارد که نشان می‌دهند موتور دستگاه سوخته یا اصطلاحا نیم‌سوز شده است. برخی از این علائم که تشخیص آنها کار ساده‌ای است و حتی بسیاری از نیروهای فنی مشغول در مراکز تعمیر ساید جنرال الکتریک نیز از آنها مطلع هستند عبارتند از:

روشن نشدن جاروبرقی:

وقتی دکمه استارت جاروبرقی را می‎زنید و صدای کلیک آن را می‌شنوید؛ طبیعتا باید ظرف چند دهم ثانیه موتور نیز شروع به کار کند. اگر با انجام این کار موتور دستگاه روشن نمی‌شود؛ نشانه این است که سوخته و باید برای تعمیر و تعویض آن به یک مرکز معتبر مانند مرکز تعمیرات جاروبرقی بوش مراجعه کنید.

بوی سوختگی:

دومین نشانه سوختگی موتور، بوی قوی سوختگی سیم است که از دستگاه خارج می‌شود. این بو نشان می‌دهد موتور در شرف سوختن است یا قبلا نیم‌سوز شده و دیگر مثل اول کارایی ندارد. این بوی قوی ناشی از سوختن سیم پیچ مسی کویل است.

اگر مشکوک به سوختن موتور دستگاه هستید ولی در حالت خاموش، بوی از آن متساعد نمی‌شود؛ برای اطمینان باید دستگاه را روشن کنید. اگر جرقه‌های آبی داخل بدنه دستگاه می‌بینید؛ مشکل از برس‌های موتور است. در این حالت باید کموتاتور جاروبرقی را بررسی کنید. کموتاتور قسمت مرکزی نازک موتور است که در آن دو برس روی موتور آرمیچردار مسی دوار در سمت داخلی می‌چرخند. اگر با روشن کردن دستگاه، جرقه‌های آبی بزرگی را می‌بینید که دور کموتاتور می‌پیچند؛ نشان‌دهنده این است که برس‌ها باید تعویض شوند.

این کار تنها در صورتی انجام می‌شود که یاتاقان موتور محکم است و لرزش ندارد. برای بررسی این موضوع می‌توانید موتور را خاموش کرده و شفت مرکزی که به آرمیچر معروف است را فشار دهید. به این ترتیب قادر خواهید بود که پایداری بلبرینگ موتور را آزمایش کنید. اگر آرمیچر تحت این فشار، غیر از چرخش حرکت دیگری داشت؛ باید موتور جاروبرقی را تعویض کنید. اما اگر آرمیچر محکم است؛ فقط برس‌ها هستند که باید تعویض شوند.

گرمای زیاد موتور جاروبرقی:

علامت سومی که نشان می‌دهد موتور دستگاه سوخته، گرم شدن بیش از حد دستگاه است. اگر موتور دچار اضافه بار الکتریکی باشد؛ هر چه دستگاه بیشتر کار کند؛ موتور آن به مرحله سوختن نزدیک‌تر می‌شود. از دیگر دلایل گرم شدن بیش از حد جاروبرقی، مقاومت کم، گرفتگی لوله‌ها و لرزش است که همه آنها در نهایت منجر به از کار افتادن موتور می‌شوند. شما می‌توانید شانس خرابی موتور جاروبرقی به این دلایل را با رعایت نکات کلیدی برای نگهداری و مراقبت از انواع جاروبرقی به حداقل برسانید. به عنوان مثال نصب حسگرهای هوشمند روی دستگاه که می‌توانند در صورت بروز مشکلات ناشی از گرم شدن بیش از حد به شما هشدار دهند؛ می‌تواند در این مسیر به شما کمک کند.

از کار افتادن ناگهانی جاروبرقی:

سوختن موتور همیشه به صورت تدریجی رخ نمی‌دهد و گاهی با خاموش شدن یک باره دستگاه اتفاق می‌افتد. این مشکل معمولا به دلیل استفاده بیش از حد از کیسه یا مسدود شدن فیلترهای دستگاه ایجاد می‌شود. بنابراین اگر موتور جاروبرقی شما به این دلایل سوخته و آن را تعویض و تعمیر کرده‌اید؛ ضروری است که قبل از روشن کردن مجدد دستگاه، مشکلات اساسی که ممکن است باعث از کار افتادن موتور شوند را بررسی کنید.

کاهش قدرت مکش:

همانطور که اشاره شد؛ موتور اصلی‌ترین قطعه جاروبرقی است و وظیفه ایجاد خلاء و مکش را در دستگاه بر عهده دارد. اگر جاروبرقی شما دیگر مانند سابق قدرت مکش ندارد و خوب گرد و خاک را جمع نمی‌کند؛ در اولین گام باید کیسه و فیلترهای آن را بررسی کنید. اگر کیسه دستگاه خالی است و فیلترها تمیز هستند ولی همچنان قدرت مکش پایین است؛ باید با یک مرکز تعمیراتی مانند نمایندگی تعمیر جاروبرقی آاگ تماس گرفته و برای تعمیر موتور از آنها کمک بگیرید.

سر و صدای زیاد موتور:

گاهی سوختن موتور دستگاه، علاوه بر انتشار بوی قوی، موجب ایجاد سر و صدا می‌شود. صداهای غیرطبیعی نشان می‌دهند که موتور در شرایط ایده‌آل نیست و قطعات آن کارایی خود را از دست داده‌اند. همزمانی این دو علامت نشانه این است که موتور قطعا نیاز به تعمیر دارد. به طور کلی، جاروبرقی دستگاه پر سر و صدایی است. اما گاهی این صدا به شکل ناگهانی بیشتر می‌شود.

دلایل زیادی پشت این نشانه وجود دارد. اولین علت کثیف شدن فیلترها است که ممکن است باعث زیاد شدن ناگهانی صدای دستگاه شود. هنگامی که فیلترها بیش از حد کثیف می‌شوند؛ موتور مجبور است برای ایجاد مکش، بیشتر کار کند. دومین علت نیز گرفتگی لوله جاروبرقی است. این گرفتگی باعث می‌شود که موتور سخت‌تر کار کند و تولید صدایش بیشتر شود. اما آخرین و مهم‌ترین علت تولید صدای زیاد توسط جاروبرقی، شکستگی برس یاتاقان است که باعث می شود جاروبرقی ارتعاش پیدا کند و صدای آن بلندتر شود.

آیا تعمیر جاروبرقی سوخته به‌صرفه است؟

پاسخ این سوال بستگی به برند دستگاه و عمری دارد که از آن گذشته است. گاهی مشکلاتی برای جاروبرقی‌ها ایجاد می‌شود که می‌توان آنها را به راحتی برطرف کرد و ارزش تعمیر را دارند. بدون اینکه هزینه زیادی برای شما به همراه داشته باشند. قبل از انجام هر گونه تعمیراتی روی دستگاه، بسیار مهم است که سن و کیفیت قطعات دیگر دستگاه را در نظر بگیرید. قیمت یک دستگاه جاروبرقی نو در برخی از برندها آنقدر بالا است که انجام تعمیراتی مانند تعویض کامل موتور برای آنها کاملا به‌صرفه و اقتصادی است.